社评:美国欲“扼杀”伊朗,战争极易点燃

文章来源:依恋男装店    发布时间: 2019年07月18日 00:36  【字号:  】

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美女自觉的解开胸衣电动汽车安全面临考验不到两个月,仅蔚来ES8一款车型就发生三次起火事件。新能源汽车的安全性正面临着前所未有的质疑,工信部不得不发出通知要求排查安全隐患。在工信部发布的《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》中,明确要求对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业,最严厉的处罚将是从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔出。提高违法成本、加大处罚力度,汽车行业主管部门正进一步加强对新能源汽车行业治理,那些重营销、轻安全的车企或将面临退市。快充可能带来风险随着大量电动汽车投入使用,电池一致性差的质量问题正在逐渐暴露出来。来自国家市场监督管理总局的数据显示,2018年,我国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故,相当于平均每—月约发生3起火灾事故。与此同时,新能源汽车还存在三电安全问题突出、召回比例高等问题。新能源汽车的安全形势值得警惕。国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚认为,电动车并不存在本质上的不安全问题。 国内企业安全技术水平参差不齐,较好的企业电池自燃控制做得尚好,有的企业问题不少。一些企业为了拿到新能源推广补贴”,盲目追求高的续驶里程指标,忽视了安全控制。一些企业缺乏安全意识,设计与制造中存在低级错误。 王秉刚说。中科院院士、中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高也指出, 电池热失控是电动汽车起火的主因。保障安全的核心是研发先进的电池管理系统,而国内目前在这方面仍有明显不足。 中国工程院院士陈清泉的观点与欧阳明高相类似, 目前,新能源车企在选择电池时多以能量密度为指标,通过搭载高密度锂电池来延长行驶里程,然而电池安全是一个系统工程。提高能量密度,安全性就会下降,一定要系统地看问题。 他还介绍说,动力电池不但要考虑电池单体还要考虑电池包整体。包括其机械结构安全性、电气?安全性、热管理安全、BMS的监控,电池的BMS以及跟充电管理配合。起火案例还显示,充电过程与充电后一段时间是电动汽车起火的多发期。因此,为保证充电安全,必须加强对充电设施及充电过程的监控。王秉刚提醒, 对大功率快充技术应当保持谨慎态度,这项技术难点在车辆的电池端。对目前尚较脆弱的动力电池安全性来说,大功率快充可能带来较大风险,对电池寿命也会带来损失。 工信部启动排查 强调事前监控多地多起新能源汽车起火事件也引起了行业主管部门的高度重视。6月17日,工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。北青报记者注意到,工信部在《通知》中明确厂商是新能源汽车安全第一责任人。对发生起火燃烧事故的,企业应及时开展事故调查,生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内)将事故的基本信息,48小时以内将事故详细信息,主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。根据工信部要求,对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆,应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%,行驶10万-20万公里的排查比例不低于10%,行驶20万公里以上的不低于20%,动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。此外,对于私家车,《通知》要求生产企业应明确告知用户,车辆触发何种条件时应回店检修。触发条件应包括:车辆正常行驶里程或使用年限间隔,车辆发生碰撞、泡水等意外情况,车辆仪表出现严重故障报警信号(如电池、过压、过温、绝缘过低,充电插座过温等)等。生产企业通过监控数据发现车辆达到上述触发条件时,应及时通过电话、短信、车辆报警等方式提醒用户回店检查维护。生产企业应将上述触发条件、通知方式及记录、回店检修项目等列入年度报告,存档备查。起火结论难产影响消费者购车实际上,新能源汽车频繁起火事故正在影响消费者的选购意愿。在近期发生的起火事故中,尤其以蔚来ES8最为高频 近两个月以来发生了三起起火事故。6月14日,一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场发生燃烧;5月16日,上海嘉定安亭镇一居民小区内,一辆蔚来ES8在地下停车库冒烟;更早在4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。针对西安ES8起火事件,蔚来给出的调查结论称该车在送修前底盘曾遭受过严重撞击,导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形,电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火情。北青报记者注意到,除ES8西安起火事故外,在上海和武汉发生的两起事故都还没有公布调查结果。与此同时,特斯拉Model S今年在上海和香港的停车场都曾发生过起火事件,但最终调查结果也都未公布。起火接二连三,调查结论始终难产,不安的情绪随着信息的传播迅速蔓延。在蔚来APP上, 看着揪心 ; 那么热的天,要不要暂时不要开车,或者不要充电啊 ; 再下去我怕小区车库都不让我进了 等声音此起彼伏。也有不少车主表示: 希望是车内有易燃易爆品引起的,静等官宣 。北青报记者注意到,受负面消息影响,2018年累计交付11348辆的蔚来ES8,在进入2019年后,交付量开始出现持续下滑。数据显示,今年一季度,蔚来ES8交付量为3989辆,相比2018年第四季度的7980辆进一步下降50%。4月份,ES8的交付量为1139辆,环比3月份交付的1373辆,又减少了234辆。5月份,蔚来ES8交付量1089辆,环比进一步下滑。安全是事关新能源汽车产业持续健康发展的第一要务。王秉刚指出, 电动汽车可以做得很安全,而安全是必须通过精细的设计与制造得到的,生产企业是安全的主要责任者。政府有关机构要加强事后监管,起到足够的震慑作用,对那些为了拿补贴又不重视安全的企业,要给予处罚直至退出,严格管理才能造就优秀的产业。

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第十个天猫双11来了。10月19日,天猫宣布2018”年双11启动。今年最大看点,是阿里巴巴数字经济体业务的全面参与。每年的双11,都是一次商—业、支付、物流与服务等社会商业基础设施的大考,将商业效能的极限不断推高。十年成长助推商业数字化改造天猫双11十年,见证了阿里巴巴成为数字化商业基础设施的全过程”。图为阿里巴巴集团CEO张勇在启动仪式演讲 到今天,双11早已不仅是天猫的节日,更是全中国、全世界的商家与消费者的盛大节日,也是全球商业力量的大巡礼。 阿里巴巴集团CEO张勇说,这背后最重要的是相信的力量,相信互联网能够重构和升级所有的商业,从消费侧到供给侧实现全链路的数字化改造。从第一年的27个品牌,到今年将有18万个品牌参与,全球品牌汇聚双11的背后,是数字力量对商业的深刻重构。从第一年的5200万,到第九年的1682亿,交易额指数级增长的背后,是整个社会商业、支付、物流与服务的极限值不断抬升。从第一年千万量级的包裹量,到今年预测将产生超过10亿包裹,背后是菜鸟网络协同全行业打造的全球智能物流骨干网。天猫双11已不是一家公司的事情,而是社会大协同的结果。2018年,天猫双11更将让人们看到数字力量赋能实体经济的无限潜能。线上线下大协作覆盖生活全场景2018年天猫双11,线上线下联动的生态效应将是一大亮点。阿里巴巴生态业务首次在天猫双11全面集结,从衣食住行到吃喝玩乐,覆盖生活全方位场景。天猫、淘宝、盒马、银泰、饿了么、口碑、飞猪、优酷 今年,不仅在线上线下的购物,叫外卖、到饭馆吃饭、看电影、外出旅行、唱歌等等,用户都能参与到天猫双11的狂欢中来。据天猫总裁靖捷介绍,今年将开启12座新零售理想城市,覆盖100个重点商圈,20万智慧门店,以及50万智能导购,一起打造全城狂欢双11。值得一提的是,今年的天猫双11还首次推出了 双11合伙人 计划 消费者只要使用阿里旗下的App,都能积累 能量 ,兑换天猫双 11 红包。此外,天猫平台还将发放超过100亿元的购物津贴与红包,津贴、红包与优惠券都可平行叠加。靖捷说,天猫双11已经成为了促进全球品牌数字化升级的大舞台。天猫也不仅仅是一个服务于品牌商和消费者的线上交易市场,更是全球品牌和零售商在数字化过程中致胜的驱动力量。美女自觉的解开胸衣




(责任编辑:嵇子悦)

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